笔趣阁 > 军事小说 > 大国军舰 > 第一千一百二十七章 伊留申设计局来搅局

  大国军舰正文卷第一千一百二十七章伊留申设计局来搅局长时间来,飞机蒙皮的铆钉都是人手工加工的,这肯定是有误差的,那么,能用机器代替吗?

  当然可以!

  在他们的战斗机生产线上,已经有了专门打铆钉的机器,机械臂伸过去,钻孔、铆接一气呵成,而且是机器加工,所以精度很高,机械臂按照预定的程序来一颗颗地打铆钉,打完了之后非常完美!

  没错,明州集团是没有造过大飞机,但是他们在造战斗机,还是世界上最先进的战斗机,他们的生产技术也是世界上最先进的!

  其实,电焊用的机械臂和打铆钉的机械臂大同小异,移植过来就行,明州集团的工人工资很高,但是还是不够用,他们必须要用机器来弥补人工的不足。

  现在,听到秦涛说出这些话来,众人都沉默了,他们原本还以为自己是这个领域里的佼佼者,没想到,他们的骄傲在秦总面前,根本就是不值一提!

  秦总太厉害了!

  “秦总,贵方不管涉足什么领域,都会成为这个领域里最强的存在。”程老开口:“既然你们要搞大飞机,那就一定能搞出来,我相信,在我的有生之年里,也能看到我们国产的大客机上天。”

  程老又看向了其他的人。

  “国内各个公司,无一不以能进入明州集团旗下而骄傲,和明州集团在一起,就能成为行业里的翘楚,就能研发出来世界上最先进的东西。我觉得,如果大家真的有搞大飞机的理想的话,和明州集团一起组建商飞,以后受明州集团的领导,也没有什么不好的。”

  国内很多厂都期待能成为明州集团的下属公司,这样能借着明州集团的风而发展起来,要是换到其他一个公司的头上,肯定会屁颠屁颠的同意,不过,华亭飞机厂毕竟是老牌大厂,平时在行业里是老大,国家要是有什么客机项目,都会毫无疑问地落在他们的头上,他们吃惯了皇粮,又怎么会愿意接受明州集团的领导。

  他们期待的是用低调的姿态,和明州集团平起平坐,大家一起合作搞,他们也绝对没想过掌握绝对的主动权,毕竟他们知道自己有几斤几两,但是,他们肯定是希望能获得足够的话语权的。

  当听到秦总在首都那边的要求的时候,他们很不满,但是也没有办法,听说秦总来了华亭,立刻就邀请秦总,打算让秦总去车间里看看,看看他们的技术水平,让秦总知道,这个项目离开咱们华亭飞机厂,你们玩不转!

  没想到,秦总一个简简单单的机器,就把他们的自信心都给打击得无影无踪了。

  人家铆钉不用工人,是自动的!任何两架飞机,铆钉的位置是完全一致的!

  明州集团的技术是最先进的!世界其他各国都比不了!

  他们的心情非常复杂。

  那么,答应还是不答应呢?

  就在左右为难的时候,秦涛的手机突然响了起来,他拿起来,看着那个熟悉的号码,有些诧异。

  “喂,尼古拉,我的朋友,你怎么突然想起给我打电话了?”

  “什么?你要带着伊留申设计局的人,来和我谈大客机的合作项目?”秦涛也是一愣:“我没有找你们啊?你们主动找我?好,好,我去首都接你们。”

  放下电话,秦涛看向众人,其中显然有懂俄语的,脸上的表情无比复杂。

  “秦总,你们明州集团处处受欢迎啊,没想到,你们和二毛合作的消息传出去,大毛也找来了。”程老感慨地说道。

  老一代人都会俄语,毕竟是那个特殊时代决定的,程老也听到了刚刚秦涛的电话内容,此时心情复杂。

  “唉,没办法,我的老朋友带伊留申设计局的人过来,非得要和我们一起联合研发。”秦涛说道:“各位,非常抱歉,我得赶回到首都去了。”

  看着秦涛从座位上站起来,吴老终于着急了。

  “秦总,我们愿意按照您的要求来!”吴老开口道:“我们愿意和明州集团合作!共同组建商飞,按照投资比例,哪怕接受你们的领导!”

  不管是安东诺夫设计局,还是伊留申设计局,都是老毛子著名的飞机研发单位,有他们的加入,明州集团还用得着和他们华亭飞机厂合作吗?

  这是最好的机会了,必须要把握住!

  秦涛看了看吴老:“吴老,您个人说了不算,你们回去之后好好商议商议,有空的话也可以去我们天骄航空和双阳厂那边看看,向上级打报告,等着上级的决定吧。”

  他们的确自己说了不算,共同组建商飞,按照出资比例,接受明州集团的领导,这可是很复杂的事情,必须要经过上级相关部门审批,这就是国企的弊端,什么事都不能自己做主。

  秦涛说完,又看向了程老:“程老,咱们要去会会大毛,和大毛一起讨论一下合作的事情,您想要一起去吗?”

  “我可以吗?”程老呼吸急促。

  “当然,您曾经研制过运十,是我们国内大客机研发资历最老的人,您当然有资格,走,我们一起去会会伊留申设计局的人。”

  和安东诺夫设计局相比,伊留申设计局同样是制造大飞机的,大名鼎鼎的伊尔-76就是他们的杰作,而且,伊尔-76还是能大批量生产制造的运输机,经常几十架在一起装配。

  同时,伊留申设计局还在制造客机。

  当年,冷战刚刚开始,老毛子是没有先进的客机的,赫鲁晓夫出国访问,赶紧改装了一架图-95当专机,谁能想到这飞机的起落架太高,到了美国居然没有合适的舷梯!至于满天飞的图-104客机,也是在图-16轰炸机的基础上改进的。

  老毛子急需先进的客机,当波音707出现之后,老毛子更是受到了刺激,于是,伊留申设计局出马了,他们制造出来了先进的远程单通道喷气客机伊尔-62!

  这款客机也是四发动机的,不过发动机没有在机翼下面,而是在屁股上,一边两个,看上去很是古怪,而且,机身很长,这架飞机出来之后,在很长的时间里,都是全球最长的客机,所以,伊尔62和波音707、DC-8、VC10一起,被认为当时具有开创性的远程客机。

  开创性不仅仅是飞机长度,比如说飞机截面,以前的截面都是圆形的,伊尔-76并不是圆形的,这也是首创,再比如,伊尔-62采用了特殊的高攻角、低主翼构型设计,不仅仅能提升空气动力效率,还能降低客舱噪音,再配合发动机布置在尾部的方案,机舱内部的噪音比波音707小很多。

  不过,这也导致了一个意外:在地面的时候,飞机重心偏离太多,不过,老毛子解决的方式也是简单粗暴:在飞机尾部增加一套额外的起落架,等到降落之后就自动放出来,起飞之后再收起来。

  所以,伊尔-62创造了一个奇葩的现象:在地面上,这架飞机的屁股后面还有个起落架,就像是蜜蜂的钩子一样。

  伊尔-62在很长一段时间里都是老毛子远程客机的主力,当发展到双通道宽体客机的时候,老毛子也没有落后,他们很快就搞出来了伊尔-86,这种飞机终于走上了西方路线,开始采用机翼下面吊挂四台发动机的方案,在双通道的布局下,可以容纳350人,可以知道这是一种怎么样的存在了。

  原本是计划取代伊尔-62的,但是造出来之后发现航程不达标,不用说一万公里了,五千公里都飞不到,所以,伊尔-86在很长的时间里,都是作为中短程客机来使用的。

  这只是暂时的,老毛子很快又在伊尔-86的基础上捣鼓出来了伊尔-96,客机的航程达到了一万多公里,成为了老毛子的骄傲,可惜,首飞没多久,红色帝国就没了,到了93年才正式投入商业运营,总共也只生产了二三十架。

  伊留申设计局是有着丰富的客机设计经验的,他们的伊尔-86和伊尔-96至今维持着没有空难事故的骄傲记录,只不过他们缺乏发展资金,现在,听说东方要搞大客机,立刻就动心了,只要有东方的资金投入,他们一定能变成和波音、空客一样的巨头,东方的市场太大了,只要卖到东方,他们就有足够的利润。

  不过,伊留申设计局和秦总不熟,于是就找到了尼古拉,这种事情,尼古拉不想帮忙也得帮,因为大佬发话了,他只能带着伊留申设计局的人,屁颠屁颠地来东方找秦总。在他们眼里看来,这也没什么悬念,选择和安东诺夫设计局合作,绝对不如选择和伊留申设计局合作好啊,毕竟他们在客机的研发上经验丰富。

  秦涛的专机也从华亭飞往首都,看着兴奋的程老在聊了几个小时后终于睡去,赵玲才找到机会开口:“涛哥,我们和大毛的合作有前景吗?”

  “当然没有。”

  秦涛直接就给出了否定的回答,让赵玲顿时一愣:“没前景,那我们还要合作?”

  “当然要合作了,我们合作了可以挖人啊,不接触,怎么把大毛优秀的客机设计师挖过来?”

  赵玲瞬间明白过来。

  和大毛合作?已经没那个必要了,看看咱们的军舰,现在是大毛求着咱们来造,大毛的航母还在咱们的浮船坞上维修呢。

  而且,和大毛合作客机,是没有成功的可能的,毕竟,大毛的心中也有他们自己的小九九。

  在后世,当东方想要搞C929的时候,大毛就抛出了橄榄枝,咱们一起搞吧!于是乎,C929就变成了CR929,那个R就是老毛子,但是最后呢?还不是分道扬镳了。老毛子自己搞伊尔-96的改款,己方搞自己的C929.

  后世没有搞成,现在联合起来能搞成吗?当然不可能,秦涛可不天真,不管是安东诺夫设计局,还是伊留申设计局,都不是最好的合作对象,还是自己研发最踏实,现在接触,不过是想要挖一批人过来。

  回到首都之后,秦涛也没有离开,在机场里等了几个小时,大毛的代表团就到了,当从候机楼里看向那架降落的飞机的时候,秦涛就猜出来了大毛们的来意。

  伊尔-96,对方乘坐这架专机过来,当然是有他们自己的打算的!

  海关入口,秦涛看着熟悉的老面孔。

  “尼古拉,我们又见面了。”

  “是啊,秦,我们又见面了。”尼古拉上来,和秦涛来了个热情的拥抱,然后看向身边的人:“秦,给你介绍一下,这位是伊留申设计局的负责人尼古拉-塔利科夫,他同时也是伊尔-96的设计师,当年深受诺沃日洛夫的重视。”

  伊留申设计局的第一任设计师当然就是大名鼎鼎的伊留申,1970年的时候,诺沃日洛夫接替伊留申,成了伊留申设计局的一把手,当时塔利科夫就是诺沃日洛夫最信任的下属。

  等到诺沃日洛夫退休,塔利科夫就接任了伊留申的大权,一直到现在。

  塔利科夫是个头发花白的老者,不过精神状态很好,他微笑着伸出了手:“秦总,早就听说过您的大名,这次终于见到了,非常荣幸,您是尼古拉的朋友,那就是我们的朋友!”

  秦涛伸手,礼貌地握了一下,然后看向对方的身后:“塔利科夫先生,能介绍一下您带来的这些人吗?”

  “当然可以。”塔利科夫看向身后:“来,这位是安德烈-尤拉索夫,我们设计局的主力骨干设计师。”

  “尤拉索夫先生,见到您很高兴。”秦涛的手握了上去,他当然知道这个人,1961年出生,现在四十多岁,年富力强,吃苦耐劳肯干,可惜因为干得太拼命,60岁的时候就没了,当时伊留申设计局还专门发了讣告,这个人是肯定要忽悠过来的。

  塔利科夫挨个介绍完了自己带来的人,然后看向秦涛身边的人:“秦总,您带来的人也给我们介绍一下吧。”

  “好,我介绍一下,这位是程老,曾经我们东方研制运十的时候,他是副总设计师,运十你们知道吧?和波音707一个级别的大客机,和你们来的时候乘坐的那架客机也是一样的。”

  运十的设计师!

  塔利科夫热情地伸出手去:“程先生,您好。”

  双方介绍完了,按说这次见面就算是结束了,接下来该一起上车,前往酒店,晚上举行晚宴,第二天再正式开会。

  但是,塔利科夫可没有打算立刻就走。

  “秦总,我们这次来的时候,乘坐的就是我们最新的伊尔-96M客机,各位要上去看看吗?”

  “好啊。”对这个邀请,秦涛当然不会拒绝。

  “这架飞机的机身增加了10米,内部空间最大,如果用三级运载方案的话可以做307人,如果单级运载的话可以装420名乘客,最大起飞重量270吨。”

  这绝对属于大飞机了,哪怕就是C929,计划也是两百吨以上,也没说接近三百吨,距离270吨还差了一些。

  这架飞机之所以有这么强的运载能力,当然是因为发动机。

  “这架飞机上使用的发动机是PW2037,推力170千牛。”

  “美国的发动机?”程老问道。他有些诧异,老毛子的飞机,什么时候装过美国的发动机了?

  没错,这还真是美国的发动机。

  伊尔96M是伊尔96-300的改款,后面加个M,一般都是大改款,详见图-22和图-22M。这种飞机诞生在九十年代,当时红色帝国刚刚崩塌,老毛子和西方的关系还不错,所以,伊留申设计局就想到了利用美国的发动机来改进自己的客机。

  伊尔86用的是NK86发动机,小涵道比,不仅仅推力小,还比较费油,到了伊尔96,改进到了PS90A发动机,这是大涵道比发动机,推力增加到了156.9千牛,四台足以推动这种超级客机的飞行,油耗还比较低。

  不过,这也没法和西方的发动机相比,有了这个机会,伊留申设计局当然希望用美国的技术来改进自己的客机了,用了这种西方的发动机之后,伊尔96M的性能突飞猛进。

  “没错,不仅仅发动机是美国的,航电也是美国的,大家可以上来,看看我们的航电设备。”

  宽体双通道客机,进去之后就能感受到飞机的巨大了,程老睁大眼睛,看着四周的一切,从乘客舱走到了最前面的驾驶舱。

  “由于使用了先进的航电,这款客机取消了机械师,只保留了两名飞行员的布局。”塔利科夫介绍道:“这种飞机的性能先进,已经达到了西方同等飞机的程度了。”

  此时的秦涛疑惑起来了,对方介绍他们的客机,那就介绍好了,为何对使用美国技术这么骄傲?不应该啊!

  毕竟,美国技术用不了多久,他们就得放弃了,之后又改装出来了伊尔96-400,换用了自己的航电设备和发动机,航程立刻就下降了一大截。

  他们这么做是为什么?炫耀他们和世界先进水平同步?炫耀他们有眼光?