直播之荒野大冒险正文卷第七百七十一章尼莫达到目的地的方式有很多种,并不是非此即彼.
复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡,只有一片宽阔的大洋,但这不意味着毕方必须直线前进.
风帆的作用是运用各种样的风力,获得正向推进的有用的力.
当顺风和侧风航行的时候,只要调整风帆的方向,获得有用的正向推进里即可.
当遇上角度不大的侧逆风时,也可以调整风帆航行的方向,将侧后向的风力转换成侧正向的力,沿之字迂回航行前进.
"Z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利,古代和中世纪的方横帆,近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行,只不过角度限至比较大."
"相比之下纵帆由于只在单面悬挂,风向调整的余地更大,所以可以航行的角度更大."
"当侧逆风的角度大到一定程度,正向风已经无法满足时,就要考虑切向的风拉力来拉动."
"根据伯努利效应来看,竖横帆,纵帆,斜桁帆,三角帆可以获得更大的拉力,而方横帆是几乎没有伯努利效应力."
"不过切向拉力一来不大,与正向力没法比,二来对帆具的损伤极大,所以也就是保留能力,只有极端的情况下才会使用."
"国姓爷收复台水弯时,荷兰人的玛利亚号,一艘斜桁帆船,顶着季风出航,代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了."
"李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度,45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的,而正逆风,也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的."
现代帆船竞赛,本质是一项技术极其复杂的竞赛.
为了获得极致的速度,选手需要对风有着全面的了解和掌控,确保自己的风帆能获得最大的推力,并且还要有良好的体力,否则在漫长的比赛中,根本没有足够的体力来操纵风帆.
三角横帆更加有利于逆风航行,主要有两点∶一是做为横帆,三角横帆两边不对称,受力的方向比方横帆多一倍,可以用纵帆的适用角度航行,航行范围就比方帆大.
再加上可以利用切向风,自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种.这也是为什麽毕方会装三角帆的缘故.
"只不过中世纪末期和近代,阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方,成为了拉丁帆最后的辉煌,随着欧洲造船和火器技术的,在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落."
"19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主."
"到了20世纪,阿拉伯的土豪们开始了大张旗鼓的复古运动,举办三角横帆船运动,保留了传承."
食物充足,再加上两个淡水装置一直在蒸馏,准备如此充足的冒险对毕方而言还是第一次,一时间都不知道干些什麽,只能和观众们简单科普一下帆船的历史.
毕方笑了笑,指着船帆上飘飞的细绳.
"如果在你的桅杆顶端没有确定风向用的指示器,那就在横桅索——拉起桅杆的绳索——上系上一些旧磁带,录像带,或油线,它们会告诉你风吹向哪里."
"不过也有些水手发现磁带对风太敏感了以至于不太合适,如果你也发现同样的问题,可以试试录像带或油线."
"当然,你也可以直接去感受风向,去学习用耳朵判断风向."
"你要做的就是让风吹在后背上,然后缓慢地左右来回转头,直到你感觉左右耳朵‘平衡‘.一旦找到了那个点,你就知道了风向.有了这个方法,你不需要眼睛就能捕捉风向."
"几个世纪以来,海洋深深吸引着水手和探险家们."
"在"为海发烧"一诗中,约翰梅斯菲尔德说他需要"一艘大船和一颗指引她的星星"来感受人生的完整."
"但进入帆船的世界无疑是具有挑战性的,这里面的门道太多了,在以前,一个经验丰富的水手是极其宝贵的战略资源."
毕方将鱼钩串上小鱼,抛入大海之中.
趁着现在没有彻底进入南太平洋环流之中,附近还有不少鱼类资源,还可以体会到钓鱼的乐趣,否则再过两天可能就没这体验了.
傍晚.毕方收起鱼线.
已经航行了将近六个小时,这六个小时内,毕方能做到就是调整风帆方向,以及看看有没有鱼上钩.
好在是第一天航行的缘故,直播间的观众始终保持在了六百万之上,巅峰数据甚至超过了一千万.
海上的风小了许多,整片大洋看上去死寂一片,不禁让人想起来本次航行目标.
这种感觉很奇怪,明明都是海洋航行,这一次却好像比大西洋那次更加寂寥,有种难以言喻的瘆人感.
"尼莫点名字的由来其实很有讲究,很多人看到‘尼莫‘可能第一反应是《海底总动员》里的那只小丑鱼,但很显然不可能."
"但看过《海底两万里》的人一定不会忘记那个坚毅且果敢的尼莫船长,而尼莫点的命名就是向尼莫船长的致敬."
"更加贴切的是在拉丁语中,‘Nemo‘就是‘无人‘的意思,对于这么一个孤独的地点,这无疑是一个非常合适的名字."
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